<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/atom.xsl" media="screen"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en-US"><title type="html">アナログ</title><subtitle type="html" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/atom</id><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/atom" /><generator uri="http://telligent.com" version="13.0.2.33658">Telligent Community (Build: 13.0.2.33658)</generator><updated>2022-07-11T17:27:00Z</updated><entry><title>低消費電力 77GHz レーダー センサで、車載および産業用の設計を改善</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/77ghz" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/77ghz</id><published>2023-10-21T05:25:00Z</published><updated>2023-10-21T05:25:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/IWRL1432" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;IWRL1432&lt;/a&gt;技術記事『&lt;a href="/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz"&gt;低消費電力 60GHz ミリ波レーダー センサを活用し、これまで以上に多くのアプリケーションで高精度センシングを実現する方法&lt;/a&gt;』では、60GHz ミリ波 (mmWave) レーダー センサが産業用およびコンシューマ エレクトロニクスのアプリケーションで高精度センシングを実現する仕組みが、著者の同僚である Kishore Ramaiah によって解説されています。本記事では、低消費電力 77GHz レーダー セン...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/77ghz"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672063&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Daisuke Tanaka</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7472567</uri></author><category term="iwrl1432boost" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/iwrl1432boost" /><category term="IWRL1432" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/IWRL1432" /></entry><entry><title>60GHz ミリ波レーダーを活用して、テレビとモニタ向けの高度なセンシングを実現する方法</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz-1521305473" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz-1521305473</id><published>2023-10-19T09:08:00Z</published><updated>2023-10-19T09:08:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/IWRL6432" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;IWRL6432&lt;/a&gt;
誰も見ていないのに、テレビがずっと電源オンになっている状況を想像してください。エネルギー コストが上昇を続ける現在、テレビの前に誰もいないことを自動的に検出し、テレビが自らの電源をオフにできるとしたら、節約に役立つのは確実です。テレビが前に座っている人々の距離や方向を検出し、その情報を活用して画質を最適化したり、音声が最もよく聞こえるように視聴者の方向に向けて送り出したりできれば、より充実した視聴体験が得られるでしょ...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz-1521305473"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672060&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Daisuke Tanaka</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7472567</uri></author><category term="IWRL6432BOOST" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/IWRL6432BOOST" /><category term="IWRL6432" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/IWRL6432" /></entry><entry><title>EVチャージャに高精度ADCを活用して精密な測定システムを実現</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ev-adc" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ev-adc</id><published>2023-10-11T08:22:00Z</published><updated>2023-10-11T08:22:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/ADS131M08" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ADS131M08&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/ADS131B04-Q1" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ADS131B04-Q1&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/AMC131M03" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;AMC131M03&lt;/a&gt;
EV充電業界は、急速な成長を続けています。消費者、業界、政府が環境に配慮し持続可能性に優れた輸送手段を求める中、EV充電インフラにはさらなる効率性とアクセスのしやすさが必要です。
&amp;nbsp;
DCチャージャとは異なり、ACチャージャはスタック形式のパワー モジュールを使用しないため、よりコンパクトで低コストです。ただし、ACチャージャ独特のパワー モジュール アー...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ev-adc"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672053&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="AMC131M03" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AMC131M03" /><category term="ADS131B04-Q1" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ADS131B04_2D00_Q1" /><category term="ADS131M08" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ADS131M08" /></entry><entry><title>宇宙グレードの LDOを使用したクリーンで低ノイズの電力供給により性能を最大化</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ldo" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ldo</id><published>2023-10-04T05:41:00Z</published><updated>2023-10-04T05:41:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/TPS7H1111-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TPS7H1111-SP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/TPS7H1101A-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TPS7H1101A-SP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/TPS7A4501-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TPS7A4501-SP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/TPS73801-SEP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TPS73801-SEP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/TPS7H1111-SEP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TPS7H1111-SEP&lt;/a&gt;
人工衛星や宇宙探査が進化するにつれて、業界ではリアルタイム処理を目的としたオンボード コンピューティング能力の増加が続いています。その結果、ポイント オブ ロード電源システムの要件も進化しており、より高いレベルの電力と性能、および効率の向上に加えて、ボード面積の節減や高信頼性のニーズという課題へ...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ldo"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672050&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="TPS7A4501-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TPS7A4501_2D00_SP" /><category term="TPS7H1101A-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TPS7H1101A_2D00_SP" /><category term="TPS73801-SEP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TPS73801_2D00_SEP" /><category term="TPS7H1111-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TPS7H1111_2D00_SP" /><category term="TPS7H1111-SEP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TPS7H1111_2D00_SEP" /></entry><entry><title>フォトカプラ エミュレータ：フォトカプラ 技術をアップグレードするべき理由</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672029" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672029</id><published>2023-09-23T02:56:00Z</published><updated>2023-09-23T02:56:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/ISOM8710" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ISOM8710&lt;/a&gt;
フォトカプラには、オプトカプラ、光アイソレータ、光学アイソレータという別の呼び名もあります。長い間、設計者にとっては、システムの信号伝達とガルバニック絶縁を両立しようとするための 選択肢の1つでした。1970 年代頃から、産業用や車載用の最終製品で高い安全性の絶縁を実現するうえで、これらの半導体デバイスは重要な役割を担っていました。一方で、電気的特性、高電圧下の信頼性、統合の可能性については制約があるため、設計者は他...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672029"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672029&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="ISOM8110" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ISOM8110" /><category term="ISOM8710" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ISOM8710" /></entry><entry><title>シャント内蔵ソリューションにより、シンプルな設計、低ドリフト、小型サイズを実現する</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672015" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672015</id><published>2023-09-05T01:09:00Z</published><updated>2023-09-05T01:09:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA700" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA700&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA780A" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA780A&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA780B" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA780B&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA781" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA781&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA780" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA780&lt;/a&gt;
オートメーション (自動化)、利便性、持続可能性 (サステナビリティ) への需要が高まる中で、電動化のさらなる発展として、より多くのセンサ、パワー エレクトロニクス、プロセッサが周囲の環境を高信頼性かつ高精度でセンスし対応する必要があります。ソリューション サイズを小型化し、消費電力の監視と最適化を行うために、さまざまな方法を継続的に見つけ出すことが課題...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672015"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672015&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="INA780" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA780" /><category term="INA700" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA700" /><category term="INA781" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA781" /><category term="INA780A" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA780A" /><category term="INA780B" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA780B" /></entry><entry><title>ホール効果電流センサにより高電圧システムのセンシングを簡素化する方法</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672010" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672010</id><published>2023-08-28T03:45:00Z</published><updated>2023-08-28T03:45:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/TMCS1123" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TMCS1123&lt;/a&gt;
EVの充電やソーラー インバータのようなシステム内で、電流センサはシャント抵抗の両端間での電圧降下の監視、または導体を流れる電流により生じた磁界を監視することで電流を測定します。これらの高電圧システムは、電流値の情報を使用し、電力変換、充電、放電に関する制御と監視を行います。
電流センシングにおいて、ホール効果センサとシャント内蔵センサは幅広く活用されています。ただし、これまでは、高電圧アプリケーションにおいて、ホー...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/672010"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=672010&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="TMCS1123" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMCS1123" /></entry><entry><title>電流センシング設計で電動化の推進に貢献する 4 つの重要なトレンド</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/4-819855008" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/4-819855008</id><published>2023-04-02T05:03:00Z</published><updated>2023-04-02T05:03:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/TMCS1100" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TMCS1100&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA301" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA301&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA226" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA226&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA228" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA228&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA232" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA232&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA253" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA253&lt;/a&gt;私たちを取り巻く世界で電動化が進む状況に関連する流行語はいくつかありますが、その中でも顕著な用語の 1 つが「電流センシング」です。電流センシング技術には、高信頼性、高精度、設計しやすさという特長がありますが、仮にこのような特長がなかったとしたら、ソーラー・パネル・アレイ、電気自動車 (EV) の充電ステーション、ロボットなどに関して耳にす...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/4-819855008"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671929&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Daisuke Tanaka</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7472567</uri></author><category term="INA301" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA301" /><category term="INA226" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA226" /><category term="INA253" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA253" /><category term="INA228" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA228" /><category term="TMCS1100" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMCS1100" /><category term="INA232" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA232" /></entry><entry><title>低消費電力 60GHz ミリ波レーダー・センサを活用し、これまで以上に多くのアプリケーションで高精度センシングを実現する方法</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz</id><published>2023-01-24T02:34:00Z</published><updated>2023-01-24T02:34:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/IWRL6432" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;IWRL6432&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/AWRL6432" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;AWRL6432&lt;/a&gt;レーダー・ベースのセンサ IC は、位置センシングや近接センシングの設計で一般的な技術になりつつあります。長距離対応、優れた動体感度、プライバシー保護という特長があるからです。レーダー・センサは精度が高いため、車載や産業用の分野において、死角検知、衝突検知、乗員検知、動体検知などのアプリケーションで一般的になっています。
近年は 60GHz と 77GHz の各レーダー・センサが 24GHz レーダ...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/60ghz"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671889&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Miyu Okita</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7474639</uri></author><category term="IWRL6432" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/IWRL6432" /><category term="awrl6432" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/awrl6432" /></entry><entry><title>超音波レンズ・クリーニング（ULC）：必要性が認識されていなかった半導体技術</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ulc" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ulc</id><published>2023-01-23T08:42:00Z</published><updated>2023-01-23T08:42:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/ULC1001" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ULC1001&lt;/a&gt;超音波レンズ・クリーニング（ULC）：必要性が認識されていなかった半導体技術
人生経験の長い方なら、ポータブル CD プレーヤーを所有されていたかもしれません。そのころを思い出してみると、CD に傷や汚れがある場合、音楽の再生が一部飛んでしまうことがありました。または、VHS テープが一般的だった時代には、テープの巻き取りに不具合が生じた場合、テープが劣化し、画質が低下することがありました。フラッシュ・メモリが、低コスト...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/ulc"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671887&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Daisuke Tanaka</name><uri>https://e2e.ti.com/members/7472567</uri></author><category term="ULC1001" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ULC1001" /></entry><entry><title>プラスチック・パッケージの各種 SHP 製品で宇宙用アプリケーションの 3 つの主な設計課題に対処する方法</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/shp-3" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/shp-3</id><published>2022-12-22T07:29:00Z</published><updated>2022-12-22T07:29:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/ADC12QJ1600-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ADC12QJ1600-SP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/ADC12DJ3200QML-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ADC12DJ3200QML-SP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/ADC12DJ5200-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;ADC12DJ5200-SP&lt;/a&gt;宇宙でのミッションに使用されることを意図している各種エレクトロニクス製品は、独自の条件と課題に直面します。特化型の IC パッケージを活用すると、これらの課題のいくつかを緩和することができます。TI では従来、まず商用 (宇宙以外) 用途の各種デバイスを開発し、プラスチック・パッケージでの検証を終えた後でのみ、エンジニアリング・チームはセ...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/shp-3"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671874&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Yurina O.</name><uri>https://e2e.ti.com/members/4591927</uri></author><category term="ADC12DJ5200-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ADC12DJ5200_2D00_SP" /><category term="ADC12QJ1600-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ADC12QJ1600_2D00_SP" /><category term="ADC12DJ3200QML-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/ADC12DJ3200QML_2D00_SP" /></entry><entry><title>PCIe リドライバに関する 3 つの誤解</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/pcie-3" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/pcie-3</id><published>2022-11-09T03:57:00Z</published><updated>2022-11-09T03:57:00Z</updated><content type="html">PCIe (Peripheral Component Interconnect Express) 仕様は 20 年近くにわたって、民生用と産業用両方のアプリケーションで相互接続の規格として使用され、プロセッサや SSD (ソリッド・ステート・ドライブ)、その他の技術やエンド・ポイントの相互間で高速インターフェイスを実現してきました。この規格が広く採用されている背景には、いくつかの要因があります。

PCIe のエコシステムは特定の企業の独自仕様ではなく、多くの設計者が快適に取り組めるオープン形式...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/pcie-3"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671842&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Yurina O.</name><uri>https://e2e.ti.com/members/4591927</uri></author><category term="SN75LVPE5412" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/SN75LVPE5412" /><category term="redriver" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/redriver" /><category term="redrivers" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/redrivers" /><category term="DS32-PR810" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/DS32_2D00_PR810" /><category term="DS320PR810" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/DS320PR810" /><category term="PCle" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/PCle" /></entry><entry><title>リアルタイム・モーター制御システムで高効率、高信頼性、高精度のアクチュエータ駆動を実現する方法</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671838" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671838</id><published>2022-11-07T10:37:00Z</published><updated>2022-11-07T10:37:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/MCF8316A" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;MCF8316A&lt;/a&gt;このリアルタイム制御シリーズの&lt;a href="/blogs_/japan/b/microcontroller/posts/671815"&gt;前回の記事&lt;/a&gt;では、処理機能ブロックに注目しました。今回は、リアルタイム制御の (システムを更新する) アクチュエータ駆動段について説明します。また、信頼性の高いシステム出力動作を実現するうえで、この段が重要な理由も解説します。
たとえば、モーター・ドライブ・アプリケーションで、モーターの始動、加速、ダイナミックな速度の調整、またはモーター・システムの減速を実現するために、モーターの速度、位置...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671838"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671838&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Yurina O.</name><uri>https://e2e.ti.com/members/4591927</uri></author><category term="MCF8316A" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/MCF8316A" /><category term="Brushless DC (BLDC) Motor Drivers" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/Brushless%2bDC%2b_2800_BLDC_2900_%2bMotor%2bDrivers" /></entry><entry><title>リアルタイム制御システムにおけるセンサ・データの信頼性を最適化するための 3 つのヒント</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/3-322831487" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/3-322831487</id><published>2022-09-01T08:50:00Z</published><updated>2022-09-01T08:50:00Z</updated><content type="html">Other Parts Discussed in Post: &lt;a href="https://www.ti.com/product/TMP1826" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TMP1826&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/TMAG5170" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;TMAG5170&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA240-SEP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA240-SEP&lt;/a&gt;, &lt;a href="https://www.ti.com/product/INA901-SP" class="internal-link folder product" title="Link to Product Folder" target="_blank"&gt;INA901-SP&lt;/a&gt;リアルタイム制御とは、データの収集、そのデータの処理、およびシステムの更新を既定の時間枠内で行う閉ループ・システムの能力を指します。「&lt;a href="/blogs_/japan/b/analog/posts/671749"&gt;『リアルタイム制御』の定義とその必要性&lt;/a&gt;」という記事の続編として、リアルタイム制御システムの最初の機能ブロックであるデータのセンシング (収集) を取り上げます。特定のセンサ・パラメータに注目し、リアルタイム制御システムのデー...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/3-322831487"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671782&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Yurina O.</name><uri>https://e2e.ti.com/members/4591927</uri></author><category term="INA240-SEP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA240_2D00_SEP" /><category term="TMP1826" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMP1826" /><category term="INA901-SP" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/INA901_2D00_SP" /><category term="TMAG5170" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMAG5170" /></entry><entry><title>「リアルタイム制御」の定義とその必要性</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671749" /><id>https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671749</id><published>2022-07-12T05:27:00Z</published><updated>2022-07-12T05:27:00Z</updated><content type="html">消費者が毎日操作する各種システムは、周囲の状況を評価し、それに合わせて動作しています。自動車のアクセル・ペダルを踏むと、自動車はほぼ瞬時に加速します。ペダルを踏んでから加速が始まるまでに、認識可能な遅延はありません。
この記事で扱うトピックにこの例を適用してみましょう。自動車をシステムとした場合、アクセル・ペダルを踏むことが周囲の状況、自動車の速度が出力となります。この場合、システムは「リアルタイム制御」と呼ぶ制御方式を実装していることになります。リアルタイム制御とは、データの収集、そのデータの...(&lt;a href="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/posts/671749"&gt;read more&lt;/a&gt;)&lt;img src="https://e2e.ti.com/aggbug?PostID=671749&amp;AppID=974&amp;AppType=Weblog&amp;ContentType=0" width="1" height="1"&gt;</content><author><name>Yurina O.</name><uri>https://e2e.ti.com/members/4591927</uri></author><category term="linear motor power stage" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/linear%2bmotor%2bpower%2bstage" /><category term="MCF8316A" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/MCF8316A" /><category term="MCT8316A" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/MCT8316A" /><category term="TMS320F280039C" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F280039C" /><category term="AC-input BLDC motor drive" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AC_2D00_input%2bBLDC%2bmotor%2bdrive" /><category term="SFRA" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/SFRA" /><category term="TMS320F28388D" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F28388D" /><category term="TMS320F280020049" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F280020049" /><category term="TMS320F280037C" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F280037C" /><category term="AM2434" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AM2434" /><category term="AM2634-Q1" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AM2634_2D00_Q1" /><category term="TMS320F280025" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F280025" /><category term="MCT8316Z" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/MCT8316Z" /><category term="TIDM-02007" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TIDM_2D00_02007" /><category term="AC Drive Control Module" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AC%2bDrive%2bControl%2bModule" /><category term="TMS320F28379D" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/TMS320F28379D" /><category term="AM6442" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AM6442" /><category term="AM2634" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/AM2634" /><category term="Closed loop stepper" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/Closed%2bloop%2bstepper" /><category term="Servo Drive Control Module" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/Servo%2bDrive%2bControl%2bModule" /><category term="DC-input DLDC motor drive" scheme="https://e2e.ti.com/blogs_/japan/b/analog/archive/tags/DC_2D00_input%2bDLDC%2bmotor%2bdrive" /></entry></feed>