/blogs_/japan/b/analog/posts/48v-can今日における自動車の設計は綱渡り的な作業です。 現在の自動車では、ますます厳しくなる排出規格への対応と、増��続けるオンボード・システムや機器への電力供給のために、高電力と同様に高い効率性も求められます。効率と電力をうまく融合させるため、エンジニアは、ハイブリッド電気自動車（HEV）のような、従来のガソリン・エンジンと48V電力動作を結合したシステムをこれまで以上に頼りにするようになっています。この手法により、厳しい二酸化炭素（CO2）排出要件を満たしながら、性能や運転の質を向上させることもでen-USTelligent Community 13