<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>大電力システムでの故障検出のニーズ増大への対処</title><link>/blogs_/japan/b/analog/posts/671684</link><description>Other Parts Discussed in Post: AMC23C12 モーター・ドライブ や ソーラー・インバータ のような大電力の産業用システム、また電気自動車 (EV) の チャージャ 、 トラクション・インバータ 、 オンボード・チャージャ 、 DC/DC コンバータ などの車載システムで、故障検出メカニズムは必須です。
故障検出では、電流、電圧、温度の測定を通して、AC 電源ラインの変動、またはシステム内の機械的過負荷や電気的過負荷を診断します。故障イベントを検出した時点で、ホスト</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>