<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>ハイブリッド車や電気自動車の電源回路　（Powering electronics in HEV and EV vehicles）</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/powering-electronics-in-hev-and-ev-vehicles</link><description>ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）の電気回路は、標準の動作モード時に高電圧バッテリ（400V/600V）から低電圧バッテリ（12V）に電力を流すために設計されています。 また、緊急時には、HEV/EV の起動に昇圧が必要なことから、このような車載電源回路は、緊急時に低電圧バッテリから高電圧バッテリに電力を流すことができる双方向 DC/DC 変換への対応が必要です。 したがって、双方向設計には電圧を下げるための降圧モードと、電圧を元に戻すための昇圧モードが必要となります。
 
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