<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>スルーレート制御機能によるEMI放射の低減について</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/emi</link><description>産業用や車載用の多くのアプリケーションでは、同期整流降圧型コンバータによる電源トポロジーを採用しています。これらのアプリケーションでは、共通の電源バス（入力電圧[VIN]）を使用する他の機器へのEMI（電磁干渉）を防止するため、伝導や放射による妨害が低いことも必要になります。例えば、インフォテインメント・システム内では、EMIによってカーステレオにノイズを発生させるおそれがあります。
図1は、 同期整流降圧型コンバータの回路とスイッチング・ノードの波形を示しています。スイッチング・ノード波形のピ</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>