<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>車載インフォテイメント・プロセッサ向けsub-20W CISPR25 Class 5パワー・デザインを開発</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/sub-20w-cispr25-class-5</link><description>ネットワークに常時接続している環境では、自動車のドライバーや同乗者は従来のラジオやヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI）を介して、道路の混雑状況や潜在的な危険性に関するリアルタイムな情報にアクセスしたいと思っています。同時に、GPSやスマートフォン、タブレットPCのようなコネクテッド・デバイスを何にも干渉されず使用したいとも思っています。そのため、電気および電子システムを閉鎖された空間に設置する際に起こる電磁干渉（EMI）がこれらのデバイスに影響を及ぼさないことが重要になります。
EM.</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>