<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>車載テレマティクス・アプリケーションでの暗電流測定</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/671011</link><description>Other Parts Discussed in Post: INA186-Q1 , INA190-Q1 現在の自動車は、20年前の携帯電話が持っていたよりも多くのインテリジェンスと接続性を備えています。これらの車は、サブスクリプション・ベースの通信サービスや組み込みのセルラー機能を介して、ほぼ常時、世界とつながった状態にあります。さらに将来は、車両間通信の導入も進むでしょう。外の世界との通信を制御する中心的な機器が、テレマティクス制御ユニット（TCU）です（図1）。 
 
 図1：車両を世界とつなぐ標準的な接続オプション</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>