<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>パワートレイン・システムを統合してEVのコンボボックス・アーキテクチャを構築</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/integrate-your-powertrain-systems-to-create-an-ev-combo-box-architecture-jp</link><description>少ない部品数で高機能の車載アプリケーションを作ることができたら、重量とコストのどちらも削減できて、信頼性も向上するでしょう。これが、 電気自動車（EV）とハイブリッド電気自動車（HEV） の設計にコンボボックス・アーキテクチャを組み込もうとする意図です。 
 コンボボックス・アーキテクチャとは 
 コンボボックス・アーキテクチャとは、オンボード・チャージャ（OBC）、高電圧DC/DC（HV DCDC）、インバータ、配電ユニット（PDU）といったパワートレイン最終製品を一体化したものです。図1に示すように</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>