<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>ADAS フロント カメラの設計で直面する電源に関する 4 つの課題</title><link>/blogs_/japan/b/automotive/posts/adas-4</link><description>Other Parts Discussed in Post: TDA4AL-Q1 先進運転支援システム (ADAS) にとって、フロント カメラ ユニットは重要なコンポーネントです。特に、NCAP (New Car Assessment Program：新車評価プログラム) では現在、自動緊急ブレーキやフロント衝突防止機能が標準機能として要件に含まれています。フロント カメラは、アダプティブ クルーズ コントロール、歩行者検出、車線維持支援、道路標識認識など他の ADAS 機能にも役立ちます。
図</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>