<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>德州儀器破解48V系統的五個迷思</title><link>/blogs_/taiwan/b/taiwan1/posts/48v</link><description>作者：德州儀器車用動力部門經理Karl-Heinz Steinmetz
科技日新月異、市場與環境規範不斷轉變、基礎建設逐漸擴增，這些發生在日常生活的變化皆共同實現了我們期待已久的電動車（EV）時代。根據 國際能源署世界電動車前景2020 報告，電動車銷售量，包含外掛混合動力汽車（HEV），於2019年創下210萬輛的紀錄，將路上行駛的總量推上720萬輛。
然而，即使年增率達40%，電動車佔全球汽車市場僅1%、總銷售額僅占2.6%，大部分市場仍被傳統內燃機（ICE）氣車占據。為了因應降低二氧化碳（C</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>