<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>汽車 ADC 如何協助設計人員實現 ADAS 系統的功能安全</title><link>/blogs_/taiwan/b/taiwan1/posts/adc-adas</link><description>Other Parts Discussed in Post: ADS7038-Q1 , ADS7142-Q1 作者：德州儀器 Krunal Maniar

儘管當今的汽車依駕駛體驗有多個自動化層級，不過從部份自動駕駛轉向全自動駕駛的真正主因不是汽車製造商，而是交通服務提供者，例如計程車公司、租車公司、快遞及貨運公司，以及能夠提供安全、高效率且符合成本效益的大眾運輸與私人交通工具的城市。 
全自動無人駕駛汽車在進入公共道路之前，必須歷經六個不同的自動化層級，範圍從等級 0 (無自動化/全手動...</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>