<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>運用更高輸出功率與 H 類控制打造沉浸式汽車音響體驗</title><link>/blogs_/taiwan/b/taiwan1/posts/emerging-automotive-external-amplifier-trends</link><description>Other Parts Discussed in Post: TAS6584-Q1 作者：德州儀器 Gregg Burke
隨著汽車油耗標準越趨嚴格 (根據 美國環境保護局最新規定 ，2026 年汽車燃油效率須達每加侖40英里)，汽車音響設計人員也面臨新挑戰，除了提供沉浸式音訊體驗，還要致力減輕車體重量、提高整體效率。 
在設計汽車外部放大器時，如果能提高輸出功率、採用阻抗更高的揚聲器，並在系統中啟用 H 類控制 (Class-H control)，就能讓音訊系統架構升級，打造更高規格的用戶..</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>