<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>設計高效、高能、高速的電動車充電站</title><link>/blogs_/taiwan/b/taiwan1/posts/designing-highly-efficient-powerful-and-fast-ev-charging-stations</link><description>德州儀器作者：哈利許 拉馬克許南（ Harish Ramakrishnan ）

隨著電動車數量增加，世界各地對高效充電基礎設施的需求隨之而來。和前代電池相比，新型電動車有著更長的續航力和更大容量的電池，因而推動快速直流充電技術的發展，來滿足快速充電的需求。根據「組合式充電系統」以及「Charge de Move」的標準，直流充電站屬於第三級充電設施，可以輸送 120 kW 到 240 kW 的電力。今天，一座 150 kW 充電站需要30分鐘，才能讓電動車有足夠電力可以跑 250 公里。從設計一個</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>