不斷成長的需求正將電網推向極限，車輛至電網 (V2G) 雙向充電可幫助弭平峰值容量
電動車 (EV) 可為電網帶來強大影響，提供永續電源。
透過車輛至電網 (V2G)技術，可將電動車的電池用於家庭用電，或可在需求提升時，經由電網分享儲存的能源。半導體技術是推出 V2G 的重要關鍵，運用全新充電與電池儲存解決方案，將能更進一步發展電氣化。
閱讀我們的部落格：以下是我們的公司專家提出您應了解的 V2G 五大重點：
V2G 可減緩老化電網的壓力
「問題不在於電網的整體容量，電網的峰值容量才是挑戰所在。隨著我們越來越依賴電力，需求尖峰將越來越高，而且尖峰將更加頻繁。V2G 半導體技術可幫助弭平這些峰值，代表斷電頻率將會減少，能源整體成本也會降低。而這其中的重點，是向大眾提供智慧技術，讓大家都可輕鬆了解電動車的最佳充電時間。只要大家不要全都在晚上下班回家這種時間同時充電，電網就能夠承受。」
- Henrik Mannesson，電網基礎設施總經理
雙向充電可為 V2G 鋪路。
「雙向充電是可讓電流以雙向流動的技術，隨著許多車輛製造商和車主開始採納以車輛電池做為電力來源的想法，此技術將會成為電動車的常見功能。電動車轉為雙向充電的成本很低，因為車輛已配備車載充電器和許多所需硬體。雙向充電不僅可將車輛的電力傳回電網，也能讓電動車供電做居家使用。此功能在斷電等情況下非常實用，人們從電動車電池就可獲得隨時可供使用的備用電源。」
- Jason Cole，電流感測產品產品線經理
V2G 需要快速且有效率的充電技術
「電動車快速進行充電和將電力供回電網的能力，是 V2G 能否成功的關鍵。快速充電代表需從電網有效率地將電流傳送到電動車電池，反之亦然。此時便是氮化鎵 (GaN) 等寬頻隙技術發揮的時候。GaN 可提供比傳統矽基半導體更高的功率密度且更有效率，以實現在電動車與電網間傳送電力的應用。效率提高表示因熱而消散的能源減少，如此可確保壓低充電時浪費的電力，幫助降低成本，並減輕電網負擔。」
- David Snook，GaN 產品產品線經理
電流感測技術可提升 V2G 效率
「電動車與電網間雙向充電的觀念十分簡單易懂，但過程本身需要非常精密的感測技術。感測器必須能準確且可靠地測量電動車和充電基礎設施間的電流與電壓。量測結果越好，能源就能更有效率地從電網傳送到車輛，反之亦然。搭配半導體技術的感測器不僅可滿足此需求，更可處理高電壓並降低電磁輻射，實現良好的量測與通訊以提高充電效率。」
- Navin Kommaraju，隔離式 ADC與隔離式放大器產品組合產品線經理。
先進連線可幫助電網業者管理電源負載
「若要讓 V2G 以大規模方式運作，就需穩固且靈活的連線技術來幫助電網業者，在各種位置和配置的廣大充電站網路中，以永續方式預測並服務電源需求。這代表需收集並分享大量資料，確保可將電力送到所需位置，並告知電動車車主充電或將電力送回電網的最佳時間。連線必須能在多個平台間搭起橋樑，將人機介面與電動車和充電站連接至雲端。可運用人工智慧 (AI) 技術的智慧型處理器，是實現此連線等級的關鍵。AI 隨時間收集大量資料後，可根據電網行為和使用模式，為電動車車主提供更準確的最佳充電時間和充電地點預測。」
- Artem Aginskiy，Sitara
處理器產品線經理
透過雙向電源轉換、電流與電壓感測、連線與能源儲存，電動車與電網間的關係比以往更加活躍且緊密。隨著越來越多電動車上路，平衡能量消耗與需求，以及透過半導體技術創新逐步提升電網容量與效率，都將變得十分重要。
