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Recent blog posts
  • アナログ
    • Feb 18, 2020

    信号の分解:クロックが高精度ADCに与える影響(第10部)

    信号の分解の 第9部 でも述べたように、データ収集(DAQ)システムにはすべて基準点が必要です。第9部でのその基準点は、出力コードの生成のためにアナログ入力信号と比較される電圧レベルでした。しかし、DAQシステムには別の種類の基準点も必要であり、それは必ずしも電圧に関連したものではありません。 DAQシステム内では、すべてのコンポーネントが同期して動作できるようにする時間的基準としてクロックが使用されます。A/Dコンバータ(ADC)に関して言えば、クロックが正確で安定していることによっ...
  • Automotive
    • Feb 17, 2020

    Exploring evolving trends in automotive cluster audio design

    Automotive instrument clusters are in the middle of a revolution . The cluster is rapidly becoming a part of the larger infotainment ecosystem. Consumers are driving around with intelligent, quickly evolving displays on their dash, but the audio chime...
  • Analog
    • Feb 17, 2020

    Driving HVAC system flaps with an integrated, multichannel motor driver

    Automotive heating, ventilation and air-conditioning systems (HVAC) systems contain multiple flaps, each driven by a corresponding motor. Integrated, multichannel motor drivers give designers the ability to drive multiple motors independently in both...
  • Analog
    • Feb 13, 2020

    How to choose the right thermistor for your temperature sensing application

    There are thousands of thermistors on the market today, and finding the right one for your temperature-sensing application can be confusing. In this technical article, I’ll talk about some of the important parameters that you need to keep in mi...
  • Analog
    • Feb 12, 2020

    Using quad op amps to sense multiple currents

    (Note: Paul Goedeke co-authored this technical article.) Quad package operational amplifiers (op amps) offer good value in terms of cost per channel and can help save space on a printed circuit board (PCB) during layout. It’s common to use a mu...
  • Power management
    • Feb 12, 2020

    4 trends in space-grade power management in 2020

    Power architecture designs for space applications have historically lagged behind the commercial world due to the complexity of designing radiation-hardened integrated circuits (ICs). Today, the situation is changing rapidly. Developments in 5G tech...
  • Power management
    • Feb 11, 2020

    Isolation 101: How to find the right isolation solution for your application

    While you may already have a good idea of what isolation is, perhaps you have questions about the various types. In this technical article, I’ll define the four major types of isolation and explain how engineers can benefit from TI’s new ...
  • Think. Innovate
    • Feb 11, 2020

    Fueling the next generation of advanced driver assistance systems

    Automated parking. Automatic emergency braking. Adaptive cruise control. Driver assistance features once reserved for luxury vehicles are expanding to more mainstream vehicles to bring next-level autonomy and advanced driver assistance systems (ADAS)...
  • Analog
    • Feb 10, 2020

    Why component integration carries weight for space-based PLL synthesizers

    In space, no one can hear you scream about your overcomplicated and expensive satellite PLL synthesizer design. Designing a phase-lock loop (PLL) synthesizer requires multiple individual components and discrete devices that take up a lot of volume and add significant mass. A typical PLL design might consist of a discrete voltage-controlled oscillator (VCO), a synthesizer and often an additional pre-scaler/divider or...
  • Power management
    • Feb 10, 2020

    Adjusting VOUT in USB Type-C™ and wireless charging applications, part 1

    For applications using USB Type-C Power Delivery (PD) and wireless charging, the output voltage (VOUT) from the charger can fluctuate higher or lower than the input voltage. Four-switch buck-boost regulators are popular in these applications because ...
  • Analog
    • Feb 7, 2020

    How DACs can help you increase the precision of laser marking systems

    Even when selling hundreds, thousands or even millions of products, many companies individually mark every single unit they sell with a brand or logo. The task of marking brands and etching logos is performed by laser marking machines, and the proces...
  • Analog
    • Feb 6, 2020

    Protecting your power amplifier stage with analog switches

    As the story of “The Hare and the Tortoise” taught us, sometimes it pays to be steady and calculated. With growing demand from consumers for higher bandwidth and speeds for their wireless data, the pressure is on semiconductor manufacturers to design systems that meet these requirements – much like how the hare focuses on being the fastest to reach the finish line. However, as the tortoise shows, it...
  • アナログ
    • Feb 4, 2020

    オペアンプとは?

    多くの教科書や参考書では、オペアンプは、増幅、加算、減算など、さまざまな機能や動作を行うICとして定義されています。この定義に同意はしますが、デバイスの入力ピン電圧の重要性にも着目する必要があります。 入力電圧が等しい場合、オペアンプは通常、線形動作をしています。オペアンプが前述の機能を正確に実行しているのは、この線形動作の間です。しかしながら、入力電圧を等しくするためにオペアンプができるのは、出力電圧を変えることだけです。従って、オペアンプ回路の出力は通常、何らかの形で入力に接続されています。これは一般的には電圧帰還と呼ばれています。 この記事では、汎用の電圧帰還オペアンプの基本動作を説明し、さらに詳しく学ぶための他のコンテン��を紹介します。 オペアンプによる設計 アナログ・カリキュラム:TIプレシジョン・ラボ 図1にオペアンプの標準的な回路記号を示します。入力端子が2個...
  • アナログ
    • Feb 4, 2020

    あなたが電源設計者かもしれない7つの特徴

    2020 年 3 月に東京と大阪で米国本社の講師による 電源設計セミナー を開催します。 セミナー前に下記をご覧いただき、ぜひご参加ください。 意欲的な電子工学の学生が何を専攻しようかと迷っているとき、私はパワー・エレクトロニクスを検討するよう強く勧めています。どんな新しい電気製品や電子機器にも電源は必要なので、仕事に困ることはありません。デバイスの小型化や高効率化への要求に伴い、この分野は手ごたえのある仕事や革新の機会に満ちあふれています。 デジタル設計者のように格好良くはないかもしれません。しかし、進む人が少ない分野を選べば、手ごたえのある革新的な仕事に恵まれ、最終的には、デジタルから離れた人々の緊密なコミュニティに身を置くことになるでしょう。 電源設計者にも、さまざまなタイプの人がいます。それでも、電源のコミュニティ全体を織り成す各設計者の行動や考え方には、いくつかの共通した特徴が見られます。 以下に挙げる条件に当てはまるなら...
  • Power management
    • Jan 29, 2020

    Choosing buck converters and LDOs for miniature industrial automation equipment: what to consider

    As the factory automation and control equipment market evolves, shipments of equipment with sensors such as field transmitters, machine vision and position sensors are increasing. As a result, the demand for feature-rich power integrated circuits (IC...
  • Think. Innovate
    • Jan 28, 2020

    How intelligent, automated robots on wheels are changing last-mile delivery

    Early last year, students at George Mason University were joined by 25 somewhat unusual, new residents. Measuring just under 2 feet tall, Starship Technologies' fleet of boxy wheeled robots were on campus to deliver anything from coffee to sushi...
  • オートモーティブ
    • Jan 27, 2020

    車両のADASテクノロジーをより身近なものに

    先進運転支援システム(ADAS)の機能は、事故を減らし、多くの人の命を救えることが実証されています。 Consumer Reports の記事によれば、Insurance Institute for Highway Safetyが調査した2017年の統計で、前方衝突警告および自動緊急ブレーキの技術を搭載した車両による追突事故は、それらのシステムを持たない車両と比べて50%少なかったことが示されています。悲しいことに、ほとんどの事故は、最も簡単なADASアプリケーションさえ備えていなかった車両のドライバーに起きています。 ADASは引き続き、自動車技術者協会(SAE)標準で定められたLevel 4およびLevel 5の自動運転車を中心に実装されていますが、より広い範囲の車両に使用できるADASテクノロジーを構築すれば、道路交通に大きなインパクトを与える機会となるでしょう。 すべての車両にADASテクノロジーを搭載するのは経済的に現実味がないとはいえ...
  • オートモーティブ
    • Jan 24, 2020

    常に正しく曲がるために:車載照明システムの障害検知回路の設計

    システム障害をユーザーに知らせることは大変重要ですが、車のライトであればなおさらです。 車載リア・ライトの方向指示器を例として取り上げてみましょう。方向指示器は、運転手が車線変更や方向転換をしようと考えていることを知らせる合図です。方向指示器の光源として一般に使われ、今も増え続けているのがLEDです。LEDは、1段目が電圧レギュレータ、2段目が定電流リニアLEDドライバの、デュアル・ステージLEDドライバ回路トポロジで駆動されます。デュアル・ステージ・トポロジには、熱効率が良いという利点があります。 図1に示すLEDベースの方向指示器モジュールは、標準的な車載バッテリ、スイッチ、入力フィルタ、降圧レギュレータ、そして複数のLEDドライバで構成されます。では、ライトがうまく動かなくなったらどうなるのでしょう。故障が起きたことをどうやって知らせるのでしょうか。また、システムのどの部分が故障したのでしょうか。 図 1 :方向指示器モジュール...
  • アナログ
    • Jan 23, 2020

    クラスABからクラスDアンプへ変更する際のポイント     -懸念があってもご心配なく!-

    一見、難しすぎる作業に思えても、いざ実行してみると思っていたよりずっと簡単だったことに驚いたことはありませんか?最近、このような話を車載オーディオ設計のエンジニアから聞きました。カー・ラジオ・ソリューションのアンプを従来のクラスABからクラスDに変更したのです。 この記事では、主な2つの懸念点となる、プリント基板(PCB)のサイズへの影響と電磁干渉(EMI)について取り上げます。 懸念 1 :クラス D アンプでは PCB の面積が大きくなる 約400kHzでアンプのオン/オフのスイッチングを行う標準的なクラスDオーディオ・アンプでは、適切なオーディオ性能を得るために8.2µHまたは10µHのインダクタを使用する必要があります。 一方、TIのクラスDアンプ 『TPA6304-Q1』 のスイッチング周波数は2.1MHzです。このアンプではリップル電流が削減されるので、図1に示すようなずっと小型で軽量な3...
  • 電源 IC
    • Jan 22, 2020

    次世代バッテリ・モニタによりバッテリの精度を向上、 持続時間を延長し、同時に安全性を高める方法

    近年、掃除機や、 電動工具 (ドリル、のこぎり、ねじ回しなど)、 庭仕事の道具 ( 芝刈り機 、芝の縁刈り機、芝用トラクターなど)といった一般消費者向け製品は、電源コードを使ってコンセントから電源を取るものから、充電式バッテリ・パックの電力で動くコードレス方式へと変わってきています。自転車のような、これまでは電動ではなかった機器も、 バッテリ駆動の電動アシスト自転車や電動スクーター に移行しつつあります。 バッテリ・パックは通常、リチウムイオン、リチウム・ポリマー、またはリン酸鉄リチウムイオンを使用した個別の...
  • オートモーティブ
    • Jan 22, 2020

    車載演算ゲートウェイ・プラットフォームによりソフトウェア定義自動車(Software-defined car)を実現

    自動車分野には3つの明確なトレンドがあります。半自動または自動運転車への移行、データ帯域幅の増加によりクラウドとつながる車、そして車両の電化です。これらのトレンドは、車載アーキテクチャの変化も促しています。現在の車載アーキテクチャでは、増加し続ける多数のエンジン制御ユニット(ECU)が、低速のCAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)通信バスでつながっています。しかし、このアーキテクチャには限界がいくつかあります。 例えば、ソフトウェアの開発、保守、検証は複雑です。各ECUのソフトウェアは、別々のサプライヤによって作られます。車載システムが効率的に作動するためには、車のシステム内全体でソフトウェアの整合が取れている必要があります。既存のシステムに機能を追加するのは、複雑で、時間がかかり、エラーが入り込みやすい作業です。車に機能や能力を新たに追加しながら自律性と接続性を実現することは...
  • korea
    • Jan 22, 2020

    TI의 Jacinto™ 7 프로세서, ADAS 기술에 대한 접근성을 높이다

    ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 기능을 사용해서 사고를 줄이고 생명을 구할 수 있는 것으로 입증되고 있다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS: Insurance Institute for Highway Safety)가 2017년 공개한 Consumer Reports 에 따르면, 전방 추돌 사고 발생률을 비교했을 때, 전방 충돌 경고 및 자동 응급 제동 장치를 갖춘 자동차가 이러한 시스템을 갖추지 않은 차에 비해서 50% 더 낮은 ...
  • korea
    • Jan 22, 2020

    소프트웨어 정의 자동차를 가능하게 하는 자동차 컴퓨트 게이트웨이 플랫폼

    오늘날 자동차 업계 내의 크게 세 가지 큰 흐름을 꼽을 수 있다. 반자율 및 자율 자동차로의 전환, 높은 데이터 대역폭을 기반으로 클라우드로 연결된 차량 통신과 전기 동력화의 가속화다. 이러한 추세에 따라서 자동차 아키텍처로 변화가 요구되고 있다. 현행 아키텍처는 저속 CAN/LIN 통신 버스를 사용해서 갈수록 더 많은 숫자의 엔진 제어 유닛(ECU)을 연결하고 있는데, 이러한 아키텍처는 여러 측면에서 한계점을 갖기 때문이다. 특히, 소프트웨어...
  • Power management
    • Jan 21, 2020

    7 signs you might be a power-supply designer

    For aspiring electrical engineering students trying to decide what to specialize in, I strongly encourage considering power electronics. Every new electrical or electronic product needs a power supply – talk about job security! Despite what you...
  • Analog
    • Jan 21, 2020

    What is an op amp?

    Many textbooks and reference guides define operational amplifiers (op amps) as special integrated circuits (ICs) that perform various functions or operations, such as amplification, addition and subtraction. While I agree with this definition, it’s also important to note the importance of the voltages at the input pins of the device. When the input voltages are equal, the op amp is usually operating linearly...