道路や駐車場を何度も行き来して、空いている駐車スペースを探すときは、不満を感じる方も多いでしょう。そのような不満は、電磁センサを使用して解消できる可能性があることをご存知でしょうか。これらのセンサを地上または道路の中に設置すると、駐車された車両を検出できます。また、このようなシステムを導入することで、今駐車場のどこに空きスペースがあるのか、通知を受けることができます。
では、そのようなシステムついて少し考えてみましょう。センサは地面に配置され、その上にセメントが注がれます。 センサの電源は、電線管などの経路で供給することもできますが、バッテリ電源も考えられる選択肢の一つです。バッテリは頻繁な交換が必要になることから、これに違和感を覚える方がいるかもしれません。しかし、TI の MSP430FR 5969 マイコンとその関連デバイスは、非常に優れた電力効率を可能にするため、 バッテリ交換は十数年に一度だけで済みます。たとえば、今日設置したとしても、少なくとも 2025 年まではバッテリの交換を意識する必要はありません。
これらの MSP430FRx マイコンでは、アクティブ・モード（100uA/MHz）とスタンバイ・モード（<500nA）の両方で消費電力を非常に低く抑えることができるだけでなく、CPU を可能な限りオフにできるよう、独立して動作するウインドウ・コンパレータを備えた 12 ビット ADコンバータ などのペリフェラルを使用できます。また、より高い計算性能が必要な場合は、MSP-IQ MATH LIB などのライブラリを使用してみてください。自動車センサを使用するアプリケーションでは、隣接する駐車スペースの車両によって磁界に影響が及ぼされるために、マイコン・ベースの設計でフィルタリングが必要になり、計算性能が非常に重要になります。このような場合、Energy Trace™ テクノロジーなどの最適化ツールを使用することで、リアルタイム電力プロファイルに基づいて、エネルギー消費量を最小限に抑え、バッテリ寿命を推定することができます。
駐車スペースをより簡単に探し出すソリューションをはじめ、TI の FRAM がもたらす価値については、tij.co.jp/fram をご覧ください。また、最新の MSP-EXP430FR 6989 ローンチパッド開発キットを使用して、開発を始めてみてください。
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