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  • 더 높은 출력 전력과 Class-H 제어를 통해 몰입감 넘치는 오디오 경험 제공

    Other Parts Discussed in Post: TAS6584-Q1 자동차 연비 기준이 계속 증가함에 따라 환경보호청(EPA) 에 의하면 2026 년 연비는 늘리고 ( 갤런당 최대 40 마일 / 1 갤런 = 약 3.8L, 1 마일 =1.6km), 차량 무게를 줄이고 전반적인 효율을 높이는 동시에 몰입감 넘치는 오디오 경험을 어떻게 제공할지가 자동차 오디오 디자이너가 해결해야 할 과제로 떠올랐다 . 자동차 외부 증폭기를 설계한다면 , 출력…

  • 運用更高輸出功率與 H 類控制打造沉浸式汽車音響體驗

    Other Parts Discussed in Post: TAS6584-Q1 作者：德州儀器 Gregg Burke 隨著汽車油耗標準越趨嚴格 (根據 美國環境保護局最新規定 ，2026 年汽車燃油效率須達每加侖40英里)，汽車音響設計人員也面臨新挑戰，除了提供沉浸式音訊體驗，還要致力減輕車體重量、提高整體效率。 在設計汽車外部放大器時，如果能提高輸出功率、採用阻抗更高的揚聲器，並在系統中啟用 H 類控制 (Class-H control)，就能讓音訊系統架構升級，打造更高規格的用戶體驗…

  • より大きい出力電力と Class-H 制御を活用した没入型車載オーディオ環境の製作

    Other Parts Discussed in Post: TAS6584-Q1 自動車の燃費効率規制が継続的に要求を高めている現在 ( 米国環境保護庁 (EPA) の規定 は、2026 年までに 1 ガロンあたり 40 マイル、つまり 1 リットルあたり 16.99km)、車載オーディオの設計者の課題となるのは、没入型のオーディオ環境を製作しながら、自動車の重量を軽減し、全体の効率を改善することです。 車載外部アンプを設計する際には、オーディオ・システムのアーキテクチャを刷新することで、ユーザーのオーディオ体験を向上させることができます…

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