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Showing 362 results View by: Thread Post Sort by
  • MOSFET データシートについて、パート 2 - SOA(安全動作領域)グラフ(Understanding MOSFET data sheets, Part 2 - Safe operating area (SOA) graph)

    Y.U
    Y.U
    「 MOSFET データシートについて 」ブログ・シリーズのパート 2 に引き続きアクセスいただき、ありがとうございます。 パワー MOSFET 担当の製品マーケティング・エンジニアとして、FET データシートに掲載されている他のトピックに比べても、SOA(安全動作領域)に関連してより多くの疑問を抱いているように思います。SOA より疑問が多い例外は、電流定格です(この点については、今回の SOA と同時ではなく、このシリーズの次回ブログ投稿で説明します)。 SOA(安全動作領域)曲線を理解するには注意が必要です…
    • over 10 years ago
    • Japan
    • 電源 IC
  • MOSFET データシートについて、パート 5 - スイッチング・パラメータ(Understanding MOSFET data sheets, Part 5 – Switching Parameters)

    Y.U
    Y.U
    パワー MOSFET データシートについて関する、この『 MOSFET データシートについて 』ブログ・シリーズの最後の投稿までご覧いただき、ありがとうございます。 今回のブログ投稿では、MOSFET データシートに掲載されているさまざまなスイッチング・パラメータのいくつかに注目し、全体的なデバイス性能に対する関連性を検討します。 一方、出力電荷(Q OSS )や FET の固有ボディ・ダイオードに関する逆回復電荷(Q rr )のようなスイッチング・パラメータは、多くの高周波電源アプリケーションにおける…
    • over 10 years ago
    • Japan
    • 電源 IC
  • Pop Quiz!

    Bruce Trump
    Bruce Trump
    Put away your books and take out a sheet of paper. Each question relates to one of The Signal blogs over the past 15 months. If you have difficulty answering, click on the link to bootstrap knowledge on the topic. Answers are at the end so you can score…
    • over 13 years ago
    • Archives
    • The Signal
  • モーターの起動から考える BLDC の工程(パート II): パラメータの選択 ( Start your BLDC journey with motor startup (Part II): Choosing your parameters )

    OKAWA
    OKAWA
    このブログ・シリーズのパート I では、「ブラインド」起動について説明しました。 「ブラインド」起動は、負荷条件が予測可能なアプリケーションでは特に、モーターをスピンアップするうえで非常に実用的な方式です。 ただし、広い範囲のモーターとアプリケーションに対応するには、起動性能を最適化するために複数のパラメータを正しく選択する必要があります。 ここで詳細について説明します。 パラメータ 1: 開ループから閉ループに移行するスレッショルド(Open to closed loop threshold…
    • over 10 years ago
    • Japan
    • 産業機器
  • IoT "落下"検出のチュートリアル(IoT fall detection tutorial)

    Hiro
    Hiro
    Other Parts Discussed in Post: CC3100 TI で設計を今すぐ始めましょう 「次のすばらしいアイデア」をお探しですか? それなら、TI の Maker および DIY コミュニティをご確認ください。 TI の低コスト、コミュニティ・サポートの開発プラットフォームで設計を今すぐ始めましょう。 TI のマイコン・ベースのローンチパッド・キット、Sitara™ プロセッサを搭載した BeagleBoard および SimpleLink™ ワイヤレス・コネクティビティ…
    • over 10 years ago
    • Japan
    • 組込みプロセッシング
  • 電力密度を向上するGaN半導体

    Naoko Suzuki1
    Naoko Suzuki1
    GaNデバイスは、MOSFETと比較して、より高速、より発熱が少なく、より小型のソリューションを提供する、高密度電力回路向けの新世代の半導体です。 パワー・エレクトロニクスの世界は、1959年にベル研究所のダーロン・カーング(Dawon Kahng) とマーティン・アタラ(Martin Atalla)がMOSFET(金属酸化物電界効果トランジスタ)を発明したことで、その画期的発展の第一歩をしるしました。その5年後に、最初の商用MOSFETの量産が開始され、その後、数々の世代のMOSFETトランジスタによって…
    • over 9 years ago
    • Japan
    • 電源 IC
  • DC/DCコンバータのデータシート解説 - システム損失を計算する

    Naoko Suzuki1
    Naoko Suzuki1
    「DC/DCコンバータのデータシート」ブログ・シリーズの最終回では、 DC/DCレギュレータ 部品での導通損失について説明します。 導通損失は、DC/DCコンバータ内のデバイスの寄生抵抗により発生する損失です。これらの損失は、デューティ・サイクルに直接関連しています。内蔵のハイサイドMOSFETがオンになると、そこに負荷電流が流れます。ドレイン-ソース間チャネル抵抗(R DSON )に電力消費が発生します。これは次の式1のように表されます。 LM 2673 のような非同期デバイスの場合…
    • over 9 years ago
    • Japan
    • 電源 IC
  • コネクテッド・カーとのテレマティクスの進化

    Naoko Suzuki1
    Naoko Suzuki1
    未来の自動車を想像した場合、おそらくみなさんは自律走行を思い浮かべるでしょう。しかし、私たちの運転の習慣が変わったときに、乗員としてはどのような変化があるでしょうか。両手が自由になり、両足もリラックスさせることができるでしょう。毎日の通勤は、単調で退屈なものから、罪悪感を抱かずに仕事をしたりビデオ・チャットやコンテンツのストリーミングを楽しんだりできする時間に変わるでしょう。 これはコネクテッド・カーにおけるテレマティクスの1つの未来像にすぎず、可能性は無限です。テレマティクスの将来の姿を知るためにも…
    • over 7 years ago
    • Japan
    • オートモーティブ
  • I2Cアイソレータに関するよくある6つの質問

    Naoko Suzuki1
    Naoko Suzuki1
    I2Cアイソレータを設計に活用する際の課題や疑問を、オンラインの技術質問ページ、 TI E2E™コミュニティ に多くいただいた質問を基に、絶縁型I2Cデバイスの消費電流や絶縁電力の生成などに関して解説します。実際の設計で、信号と電力を絶縁する際にお役に立てれば幸いです。 1. I2C の絶縁が必要なのはどのようなときですか? 絶縁は、システム内の2つの部品間で直流電流(DC)と不要な交流電流(AC)の流れを阻止する一方、信号と電力の転送は行います。一般に、絶縁は電子部品や人を危険な電圧や電流のサージから保護します…
    • over 7 years ago
    • Japan
    • アナログ
  • あなたが電源設計者かもしれない7つの特徴

    Yurina O.
    Yurina O.
    意欲的な電子工学の学生が何を専攻しようかと迷っているとき、私はパワー・エレクトロニクスを検討するよう強く勧めています。どんな新しい電気製品や電子機器にも電源は必要なので、仕事に困ることはありません。デバイスの小型化や高効率化への要求に伴い、この分野は手ごたえのある仕事や革新の機会に満ちあふれています。 デジタル設計者のように格好良くはないかもしれません。しかし、進む人が少ない分野を選べば、手ごたえのある革新的な仕事に恵まれ、最終的には、デジタルから離れた人々の緊密なコミュニティに身を置くことになるでしょう…
    • over 6 years ago
    • Japan
    • アナログ
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