Other Parts Discussed in Post: BQ25756バッテリ充電のニーズはプロジェクトによって異なるため、消費者に最適な充電環境を実現できるような再充電可能なバッテリを使用するアプリケーションを設計することは、エンジニアにとって、ときに難題となります。アプリケーションごとに異なるバッテリ チャージャを使うと、新しい回路に取り組むたびに再設計、デバッグ、再認定が必要になるため、設計にかかる時間が増加します。
幅広いプロジェクトに対応したバッテリ チャージャを選...
Other Parts Discussed in Post: TPS61299デバイスの静止電流、つまり IQ は、持続血糖値測定器 (continuous blood glucose monitors:CGM) など、低消費電力でエネルギー効率の高い最終製品にとって重要な1つのパラメータです。軽負荷時または無負荷時に IC が引き込む電流は、スタンバイ モードでの消費電力やシステムの合計動作時間に対して大きな影響を及ぼします。
バッテリからの電力供給負荷は、実際は常時オンになって...
Other Parts Discussed in Post: TPSM82912, TPS7A94, TPSM82913, TPS62913, TPS62912医療用アプリケーション、試験 / 測定、ワイヤレス インフラなどの分野には、クロック、データ コンバータ、アンプを使用し、ノイズの影響を受けやすいシステムが多く存在します。それらのシステム向けの電源を設計するエンジニアは、精度の向上や、システム ノイズの最小化という共通の課題に直面します。「ノイズ」という用語は人によって意味が異なりますが...
Other Parts Discussed in Post: TDA4VH-Q1, TPS62876-Q1この記事は、Tanvee Pandya と Goeswami Deva Singh による共著です。
自動車システムの電動化は先進運転支援システム (ADAS) 分野で成長を続けており、その中には、自動運転、パーキング アシスト、アダプティブ制御の各用途に適したビジョン分析機能があります。スマート コネクティビティ、安全上重要なソフトウェア アプリケーション、ニューラル ネットワーク処理はい...
Other Parts Discussed in Post: TPS7H5001-SP
ローカル (衛星内) データ処理量の大幅な増加、よりスループットの高い通信リンクへの対応、電気推進システムの急速な採用増加に伴い、人工衛星は、より高性能な電源システム (EPS) が求められるようになっています。EPSは衛星のバス セクション (基本動作に必要な機器) の一部です。このセクションは、構造的な土台となるほか、電源、放熱管理、通信、推進などの各サブシステムを格納しています。EPS は、電力の発電、...
Other Parts Discussed in Post: LP87745-Q1, AWR2944この10年間で、レーダー センシング技術は、長距離検出、高分解能、高精度など、従来の車載センシング方式に代わる多くの利点をもたらし、ドライバーの安全性機能、自律運転、先進運転支援システムの実装を可能にしました。
レーダー技術は接近してくる物体との距離や放射方向の速度を直接測定できます。その上、大雨、雪、直射日光を含めた多様な気象条件に対応できることから、この技術はNCAP(New Car Asse...
Other Parts Discussed in Post: TPSF12C3-Q1, TPSF12C1-Q1
車載オンボード チャージャやサーバー用電源は、電力密度を主な基準とする非常に制約の強いシステム環境です。開発中のソリューションを、条件の厳しいフォーム ファクタに収めるには、電磁干渉(EMI)フィルタ部品の体積を縮小することが重要です。
このような高密度アプリケーション向けのコモンモードフィルタは多くの場合、タッチ カレント(漏れ電流)の安全性要件に基づき、Y静電容量の合計値に制限を加...
Other Parts Discussed in Post: TIDA-01606, TIDA-010210蓄電システムの価格が低下する一方で電力の価格が上昇する中、再生可能エネルギー源の需要が高まっています。多くの住宅では、太陽光発電とバッテリ蓄電の複合システムを使用しており、太陽光発電ではまかなえない場合でも電力を利用できるようにしています。図 1 に、住宅での使用事例を示します。図 2 に、標準的なソーラー インバータ システムを蓄電システムに統合する方法を示します。
図 1:住宅用太陽...
最新の産業用システムの大半は AC/DC 電源を採用しています。この種の電源は AC グリッド (電力網) からエネルギーを取り入れ、適切にレギュレーションされた DC 電圧として電気機器に電力供給します。世界全体で電力消費量が増加している中で、AC/DC 電力変換プロセスに伴うエネルギー損失は、電源エンジニアが考慮するエネルギー・コスト全体の中で大きなウェイトを占めるようになっています。テレコムやサーバーなど電力消費量の多いアプリケーションの場合はなおさらです。
GaN (窒化ガリウム) を...
Other Parts Discussed in Post: TPS25985, TPS25990データの需要が増加するにつれて、サーバーとデータ・センタの需要も増加し、電力の需要も増加します。業界のトレンドを見ると、ラックあたりの電力が 2020 年の時点で 4kW であるのに対し、2025 年には最大 20kW に達することが示唆されています。
データ・センタやサーバーが利用できる物理的な施設の面積に制限がある以上、より狭い面積でより多くの電力を供給することが望ましいのですが、この要件はサー...
Other Parts Discussed in Post: TPS566242, TPS25985, TLVM13660事実上すべてのアプリケーションで半導体の数は増加を続けています。また、電子技術者が直面する設計上の課題の多くは、いずれも電力密度の向上を求めるニーズに関連しています。例として、次のようなアプリケーションが挙げられます。
ハイパースケール・データ・センター:ラック・サーバーは膨大な電力を消費するので、電力会社のような公益事業体と電源エンジニアが需要の増大に対応するのは難易度の...
GaN (窒化ガリウム) FET (電界効果トランジスタ) には、効率を向上させ電源のサイズを縮小する特長があり、採用が急速に広まっています。ただし、この技術に投資する前にGaN の信頼性に関して疑問を抱く方もいることでしょう。一方でシリコンに対しては「信頼できるか」と尋ねる人がいない事実も思い浮かびます。結局、新しいシリコン製品は今も継続的に登場しており、電源設計者はシリコン製パワー・デバイスの信頼性にも注意を払っています。
GaN 関連業界は信頼性に関してかなりの労力と時間を費やしてきました...
Other Parts Discussed in Post: UCC5350-Q1, LMG3522R030-Q1, UCC25800-Q1, UCC14240-Q1GaN (窒化ガリウム) はパワー・エレクトロニクス分野で一般的なトピックになっています。GaN を採用すると、80 Plus Titanium 対応の電源や、3.8kW/L の電気自動車 (EV) 向けオンボード・チャージャ、EV 充電ステーションなどを実現できるからです。電力密度と効率を向上させる能力がある GaN は、多くのア...
Other Parts Discussed in Post: TPSI3050, TPSI2140-Q1ファクトリ・オートメーション機器、グリッド・インフラ・アプリケーション、モーター・ドライブ、電気自動車 (EV) など、産業用や車載用の高電圧システムでは、数百ボルトから数千ボルトの電圧が発生します。このような電圧は、人体の安全にとって大きなリスクとなり、機器の寿命を短くする要因ともなります。この記事では、信頼性の向上と同時にソリューション・サイズの小型化やコストの削減に役立つ最新の絶縁技術を...
Other Parts Discussed in Post: REF35, REF3425
最近は「ポータブルな将来」が目の前に迫っているという印象を受けます。以前は扱いが面倒でサイズが大きかった各種デバイスも、軽量化とポータブル化が進んできています。そのことを実感するのはパーソナル・エレクトロニクス分野です。初期の携帯電話は重く、通信速度も低速でしたが、現在のスマートフォンは薄型で高速であり、バッテリ動作時間も大幅に延長できています。
また、パーソナル・ヘルスケア (個人レベルの健康管理) 分...
Other Parts Discussed in Post: TPSI3050-Q1, TPSI2140-Q1リレーは、トランジスタの発明以前からスイッチとして使用されてきました。多くの車載システムの開発にとって必須なのは、絶縁抵抗の監視の場合と同様に、高電圧システムを低電圧側から安全に制御できる能力です。電磁リレーや接触器の技術は長年にわたって進歩してきました。一方で、寿命全体にわたる信頼性の確保、高速なスイッチング速度、さらに低ノイズ、衝撃と振動への耐性、消費電力に関する設計目標を満たそうと...
Other Parts Discussed in Post: LMQ61460-Q1, LMQ66430-Q1高効率でコンパクトな設計を具体化すると同時に、CISPR (国際無線障害特別委員会) のような機関が課している EMI (電磁干渉) の厳格な要件に付き従うのは困難な課題です。そのため、設計プロセスの一部として、部品を選定することは重要な意味を持ちます。設計に関する他のほとんどの意思決定と同様、多様な部品から選定を行う際には、設計上最も重要な目標に基づいてトレードオフを評価するのが一般的...
Other Parts Discussed in Post: IWR1843, IWR6843, LP87702, LP87702-Q1ロボット、液面検出、人数計測、自動ドア / ゲート、交通監視などの各種アプリケーションは、物体のリモート・センシングや距離測定を実施するために、長年にわたってパッシブ赤外線 (PIR) センサやレーザーを活用してきました。しかし、さらなる高精度が求められ、不十分な照明、過酷な気象条件、極端な温度などの環境的影響に対する高い耐久性と復元力の需要も高まるにつれて、ミ...
Other Parts Discussed in Post: TPS61094塩化チオニル・リチウム (LiSOCI2) バッテリは、スマート流量計で一般的に使用されています。二酸化マンガン・リチウム (LiMnO2) のような他のバッテリ・ケミストリーよりエネルギー密度が高く、コスト/ワット比も優れているからです。LiSOCl2 バッテリの 1 つの短所は、ピーク負荷への応答能力が高くないことです。その結果、使用可能なバッテリ容量が減少してしまいます。そのため、この記事では、数百 m...
Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1
電気自動車 (EV) やハイブリッド車 (HV) は絶えず変化を重ねており、内部の電子機器も同様です。これらの自動車の全体的な形態や機能に関して、増え続ける電子機器は重要な役割を担っています。その一方で、車を運転するドライバーは変化していません。ドライバーが EV や HV に引き続き期待しているのは、1 回の充電での走行距離の延長、いっそう手ごろな価格設定、充電時間の短縮、安全性の維持です。しかし、このような...