Other Parts Discussed in Post: TMCS1123 EVの充電やソーラー インバータのようなシステム内で、電流センサはシャント抵抗の両端間での電圧降下の監視、または導体を流れる電流により生じた磁界を監視することで電流を測定します。これらの高電圧システムは、電流値の情報を使用し、電力変換、充電、放電に関する制御と監視を行います。 電流センシングにおいて、ホール効果センサとシャント内蔵センサは幅広く活用されています。ただし、これまでは、高電圧アプリケーションにおいて、ホー...

Other Parts Discussed in Post: TPSI2140-Q1, BQ79731-Q1電気自動車、ソーラー パネル、エネルギー ストレージ システムのそれぞれで、電力を高電圧化すると、充電時間の短縮、電力損失の最小化、設計の信頼性向上を推進できます。一方で、高電圧の電流は危険であり、ときには致命的な事故を招くおそれもあるため、設計者は絶縁監視システムを使用する必要があります。それにより、ユーザーの感電やアプリケーション (機器類) の損傷を防止するために、アラートを送信した...

Other Parts Discussed in Post: LMR36501, LM5165 スマート センサ トランスミッタは、ファクトリ オートメーション、プロセス計測、制御機器の分野で、温度、圧力、流量、液面など、さまざまなプロセス変数を測定する目的で広く使用されています。図 1 は、測温抵抗体 (RTD)、サーミスタ、熱電対のいずれかを使用し、主な変数として温度を測定するフィールド トランスミッタのブロック図です。   図1：プロセス制御アプリケーション向けの温度トランスミッ...

Other Parts Discussed in Post: TPSM82912, TPS7A94, TPSM82913, TPS62913, TPS62912医療用アプリケーション、試験 / 測定、ワイヤレス インフラなどの分野には、クロック、データ コンバータ、アンプを使用し、ノイズの影響を受けやすいシステムが多く存在します。それらのシステム向けの電源を設計するエンジニアは、精度の向上や、システム ノイズの最小化という共通の課題に直面します。「ノイズ」という用語は人によって意味が異なりますが...

Other Parts Discussed in Post: TDA4VH-Q1, TPS62876-Q1この記事は、Tanvee Pandya と Goeswami Deva Singh による共著です。 自動車システムの電動化は先進運転支援システム (ADAS) 分野で成長を続けており、その中には、自動運転、パーキング アシスト、アダプティブ制御の各用途に適したビジョン分析機能があります。スマート コネクティビティ、安全上重要なソフトウェア アプリケーション、ニューラル ネットワーク処理はい...

Other Parts Discussed in Post: UCC21732, UCC27712, DRV8329, DRV8962, MCT8329A, MCF8315Aこの記事は、モーション・コントロール技術記事シリーズの第 3 部です（第 1 部 ｜ 第 2 部）。 モーター・ドライブ・アプリケーションの設計者であれば、これまでにおそらく、モーター制御機能を実装するためにバイポーラ・トランジスタ (BJT) などのディスクリート部品を複数使用したことがあるでしょう。このアプローチは通常は...

乗用車は、車の長さと幅にわたって分散した一連の電子制御ユニット (ECU) で構成されており、それらの ECU が多様なネットワークを使用して互いに情報交換している、と考えてみましょう。車車間および路車間通信 (V2X)、自動運転、自動車の電動化を進めるために、より高度な車載エレクトロニクスを追加すると、ECU の数が増加し、それらの間で交換されるデータの量も増大します。 ドメイン・アーキテクチャの簡単な解説 ドメイン・アーキテクチャでは、ECU の機能に基づいて ECU を複数のドメインに分類...

Other Parts Discussed in Post: UCC21710 世界各地でエネルギーの革新が進んでいます。国際エネルギー機関 (IEA)によると、2026年までに世界全体で見込まれる電力供給量の増加分のうち、再生可能エネルギー源は約95%を占めます。そして、この95％の半分以上が、太陽光エネルギーから得られる見込みです。 現在、クリーン エネルギーに関する意欲的な目標と政府の方針が原動力となり、太陽光発電、電気自動車 (EV) インフラ、エネルギー ストレージなどの分野で再生可能...

Other Parts Discussed in Post: UCC5880-Q1 トラクション・インバータは、電気自動車 (EV) で最も多くのバッテリ電力を消費するサブシステムであり、その電力レベルは 150kW 以上に達します。トラクション・インバータの効率と性能は、充電 1 回あたりの EV 走行距離に直接の影響を及ぼします。したがって、次世代に向けてこれらのシステムを製作するために、業界ではシリコン・カーバイド (SiC) 電界効果トランジスタ (FET) を広く採用し、信頼性、効率、...

Other Parts Discussed in Post: TPS7H5001-SP ローカル (衛星内) データ処理量の大幅な増加、よりスループットの高い通信リンクへの対応、電気推進システムの急速な採用増加に伴い、人工衛星は、より高性能な電源システム (EPS) が求められるようになっています。EPSは衛星のバス セクション (基本動作に必要な機器) の一部です。このセクションは、構造的な土台となるほか、電源、放熱管理、通信、推進などの各サブシステムを格納しています。EPS は、電力の発電、...

Other Parts Discussed in Post: CC3301 Wi-Fi® を利用できる場所は増加を続けており、シンプルな家庭用血圧計から、企業のデバイス・ネットワークや公益事業の電力網 (グリッド) 全体まで、現在の多くの環境で利用できることも期待されています。Wi-Fi を使用すると、住宅所有者は、スマート・オーブン (ネットワーク接続型電子レンジなど)、電気自動車 (EV) 充電ステーション、スプリンクラー・システムなどを、安全かつセキュアな方法で管理し、時間とエネル...

TIのPower Stage Designerはさまざまな電源トポロジの電圧と電流を計算するツールです。この分野に携わる電気 / 電子エンジニアは10年以上にわたってこの優れたツールを活用してきました。すべての計算をリアルタイムで実行でき、直接のフィードバックが得られるため、簡単に新しい電源設計を開始できるツールであると筆者は確信しています。 Power Stage Designerの最新バージョンは、既存の機能セットに加え、1つの新しいトポロジと、2つの新しい設計機能を採用しました。その結果、...

Other Parts Discussed in Post: LP87745-Q1, AWR2944この10年間で、レーダー センシング技術は、長距離検出、高分解能、高精度など、従来の車載センシング方式に代わる多くの利点をもたらし、ドライバーの安全性機能、自律運転、先進運転支援システムの実装を可能にしました。 レーダー技術は接近してくる物体との距離や放射方向の速度を直接測定できます。その上、大雨、雪、直射日光を含めた多様な気象条件に対応できることから、この技術はNCAP(New Car Asse...

Other Parts Discussed in Post: MCF8315A, MCF8316Aオープン・コンセプトのフロア・プラン、つまり壁や扉による明確な仕切りを設けない間取りが家庭やオフィスで新しく登場し、またハイブリッド車や電気自動車への移行も進む中で、より静音かつより効率的なモーター制御への需要が大きく高まっています。音響学の観点では非常に小さな違いであっても、可聴ノイズには大きな違いが生じる場合もあります。 図 1 に、居室内のさまざまな家電製品が全体の騒音レベルにどれほど寄与して...

Other Parts Discussed in Post: TPSF12C3-Q1, TPSF12C1-Q1 車載オンボード チャージャやサーバー用電源は、電力密度を主な基準とする非常に制約の強いシステム環境です。開発中のソリューションを、条件の厳しいフォーム ファクタに収めるには、電磁干渉（EMI）フィルタ部品の体積を縮小することが重要です。 このような高密度アプリケーション向けのコモンモードフィルタは多くの場合、タッチ カレント（漏れ電流）の安全性要件に基づき、Y静電容量の合計値に制限を加...

Other Parts Discussed in Post: TMCS1100, INA301, INA226, INA228, INA232, INA253私たちを取り巻く世界で電動化が進む状況に関連する流行語はいくつかありますが、その中でも顕著な用語の 1 つが「電流センシング」です。電流センシング技術には、高信頼性、高精度、設計しやすさという特長がありますが、仮にこのような特長がなかったとしたら、ソーラー・パネル・アレイ、電気自動車 (EV) の充電ステーション、ロボットなどに関して耳にす...

Other Parts Discussed in Post: MSPM0G3507組込みシステム内のMCU (マイコン) は、運航の多い空港の航空交通管制に似ています。マイコンは自らの動作環境をセンスし、観測結果に基づいて適切に動作するほか、関連システムとの通信を行います。デジタル温度計や煙探知器から、エアコンのモーターまで、非常に多くの電子機器内でマイコンは信号の管理と制御を行います。 組込み分野の設計者は、システムの低コストと耐久性を維持できるように、設計プロセスの実施中にさらなる柔軟性を必...

「エッジ AI」という用語や、「ネットワーク・エッジでのインテリジェンス強化」などの言い回しが流行している現状で、人工知能 (AI) モデルを実行するためにクラウド・ベースのリソースに頼らず、よりローカルに近い側でリアルタイム処理を実行することの利点を見失いがちです。私たちが日常的に使用する各種電子機器が、AI モデルに基づき実世界で自動的に決定を下せるようになれば、機器の応答性、安全性、全体的な効率が向上します。 もちろん、AI を活用している一部のシステムは、クラウド・ベースのリソ...

エレベータに乗り、ある階から他の階へ移動するときには、滑らかで安全な動作を期待するはずです。エレベータのドライブつまり駆動機構内では、高精度のモーション・コントロール機能により、エレベータが規定の位置で止まるように、またゆっくり減速して完全停止するように制御が行われます。このような高精度のモーション・コントロール機能がなければ、エレベータがビルの床とは不揃いな位置で停止し、中にいる利用者を不安で危険な状況にさらすおそれがあります。 ロボット、コンピューター数値制御機械 (CNC) 、ファクトリ...

Other Parts Discussed in Post: TIDA-01606, TIDA-010210蓄電システムの価格が低下する一方で電力の価格が上昇する中、再生可能エネルギー源の需要が高まっています。多くの住宅では、太陽光発電とバッテリ蓄電の複合システムを使用しており、太陽光発電ではまかなえない場合でも電力を利用できるようにしています。図 1 に、住宅での使用事例を示します。図 2 に、標準的なソーラー インバータ システムを蓄電システムに統合する方法を示します。 図 1：住宅用太陽...

Other Parts Discussed in Post: AWRL6432初出：Electronic Products 社 Web サイト (英語)、共同執筆者：Kishore Ramaiah 安全性を意識する消費者が新車を購入する場合、新車評価プログラム (New Car Assessment Program：NCAP) のレーティングを参照し、自動車と NCAP レーティングの対応が地域によってどのように異なるのか確認することができます。その中で Euro NCAP (欧州の NCAP...

Other Parts Discussed in Post: DP83826E高精度のモーター・ドライブ、センサ、マシン・ビジョンを搭載したロボット・アームが動作しているとします。アームが回転しながら、調和のとれた動きをし続けています。もし、システムの各部への動作指示が途切れてしまえば、ロボット・アームは互いに衝突してしまうでしょう。 TI のリアルタイム制御シリーズ ではこれまで、リアルタイム制御の主な機能、つまりセンシング、アクチュエータ駆動、処理について説明してきました。これらすべてを連動...

初出：Electronic Products 社 Web サイト (英語) 電気自動車 (EV) の設計者は、ゲート電圧のスレッショルドを監視することで、トラクション・インバータ・システムの安全性と信頼性を向上させることができます。 消費者は自動車を購入するときに、設計エンジニアが安全な製品を製作するために正当な注意義務 (デュー・デリジェンス) を果たしていると想定します。必要な水準の安全性を達成するため、特に機能安全に関する ISO (国際標準化機構) 26262 規格に準拠する目的で、自動...

Other Parts Discussed in Post: DLP4620S-Q1 自動車の電動化とネットワーク接続(コネクテッド) が進んでおり、ヘッド・アップ・ディスプレイ (HUD) の将来像は急速に変化を遂げてきました。特に、拡張現実 (AR) HUD は、スマート・コックピット設計において中心的な存在であり、ドライバの支援や安全性機能を通じて運転環境全体を向上させるのに役立ちます。一方で、次世代の AR HUD を設計する際には、意識しておくべき技術的な検討事項がいくつかあります。 ...

Other Parts Discussed in Post: TMS320F2800157-Q1世界各地でハイブリッド車 (HEV) と電気自動車 (EV) の成長が続いている現状で、これまで以上に多くの車載システム開発者が、競争上の優位性を維持できるように革新を進めています。HEV/EV のパワートレイン・システムの差別化は従来から重要な注目領域でしたが、市場をリードする各企業では現在、HEV/EV の温度管理機能、つまりエアコン (HVAC) システムの差別化についても無視できなくなっていま...